Els treballs, iniciats al maig, han obligat a actuar de nit sobre el piló, els tirants, el drenatge i diferents punts de l’estructura.
L’Ajuntament de València finalitza esta setmana les obres de reparació del Pont de l’Assut de l’Or, iniciades després que una inspecció municipal detectara en 2025 corrosió, fissures i altres desperfectes en diferents punts de l’estructura.
Els treballs començaren al maig amb un termini d’execució de 110 dies i s’han desenvolupat principalment de nit. El pont ha estat tancat al trànsit en els dos sentits entre les 22.00 i les 6.30 hores per mantindre la circulació habitual durant el dia en esta connexió situada entre l’Àgora i el Museu de les Ciències.
La intervenció ha inclòs la reparació de fissures, el sanejament dels punts afectats per corrosió, la substitució d’elements de contenció i la revisió i repintat del piló i dels tirants.
Treballs fins a 125 metres d’altura
La configuració del pont ha obligat a combinar diferents sistemes de treball en altura. Per al repintat del piló s’han utilitzat plataformes elevadores de fins a 80 metres, mentre que un equip d’escaladors ha arribat fins a la cota de 125 metres.
Abans d’aplicar la pintura s’ha netejat i sanejat la superfície. També s’han repintat les plaques d’ancoratge del màstil.
En els tirants, personal especialitzat ha inspeccionat els cables principals i els de retinguda, així com els capots i altres elements de protecció. Als estreps s’han eliminat humitats i entrades d’aigua en el recinte de les bieles d’ancoratge i s’han netejat els paraments de formigó.
La intervenció també ha permés revisar els aparells de suport de l’estrep sud i substituir les tapes i els marcs d’accés als topalls sísmics.
Reparacions dins del piló i del tauler
Els treballs han arribat igualment al sistema anticaiguda situat a l’interior del piló. Els dispositius de rescat han sigut reparats o substituïts després de la seua inspecció i homologació.
En el tauler s’ha revisat el drenatge, s’han netejat els col·lectors de pluvials i s’han protegit les zones de suport davant les entrades d’aigua. També s’han reparat punts de corrosió dins del calaix metàl·lic que forma el nervi central de l’estructura.
L’Ajuntament ha renovat, a més, l’abalisament del Pont de l’Assut de l’Or per adaptar-lo a la normativa de l’Agència Estatal de Seguretat Aèria per a infraestructures que superen els 100 metres d’altura.
Les balises estan distribuïdes en quatre nivells, a 31,80, 63,60, 95,40 i 127,20 metres, tant en la cara est com en l’oest del piló. La senyalització és de llum blanca durant el dia i roja durant la nit.
El regidor d’Urbanisme i Vivenda, Juan Giner, ha assenyalat que el pont feia molts anys que no era objecte d’una reparació d’esta envergadura. Segons manifesta en la informació municipal, «actuacions de manteniment com esta són les que garantixen que les nostres grans infraestructures continuen sent segures i duradores per al conjunt de la ciutat».
Dissenyat per Santiago Calatrava i inaugurat l’11 de desembre de 2008, el Pont de l’Assut de l’Or té una estructura completament metàl·lica, llevat dels estreps de formigó.
El piló, fabricat en acer S460N, arriba als 117 metres sobre el tauler, té una secció buida variable i s’inclina uns 60 metres cap al sud. El pont mesura 324 metres de llargària i compta amb una obertura principal d’uns 150 metres lliures i un únic pla de tirants situat al centre de la secció.
#València #PontAssutOr #Infraestructures
Font (EP)
Publicat per AGORACT en Crònica Camp de Túria
