#Taxi #València #VTC
Els taxistes han tornat a manifestar-se este divendres pel centre de València per denunciar la competència “deslleial” dels VTC i exigir a la Generalitat un règim sancionador més dur. El sector assegura que la situació és “insostenible” i acusa el Consell d’arrossegar el problema des de fa més d’un any amb promeses que no arriben mai a materialitzar-se.
Els clàxons han tornat a sonar este divendres als carrers de València. La protesta, convocada per les principals associacions del taxi, ha arrancat a les Torres de Serrans i ha recorregut el centre fins a la Conselleria de Transports, a la Ciutat Administrativa 9 d’Octubre. El motiu és el mateix que porten denunciant des de fa mesos: la presència creixent de vehicles de transport amb conductor (VTC) i la falta, segons el sector, d’un règim sancionador efectiu.
El president de la Confederació de Taxistes Autònoms de la Comunitat Valenciana, Fernando del Molino, ha assegurat davant dels mitjans que «les VTC fan el que els dona la gana» a les zones urbanes i que les multes actuals «els ixen a compte». Segons explica, el problema no és només el volum de vehicles, sinó la sensació que les plataformes continuen treballant «incomplint la llei» sense conseqüències reals.
La mobilització forma part de la campanya de protestes setmanals iniciada el mes passat, encara que el conflicte ve de lluny. Des de la primavera de 2025, el sector ha convocat vagues i manifestacions reclamant al Consell un decret sancionador específic per als VTC. Del Molino ha carregat directament contra el conseller Vicente Martínez Mus, a qui acusa d’anar ajornant la solució: «Fa un any ens va dir que entenia el problema i que ho solucionaria. Després de l’estiu, després de Nadal, després de Falles… sempre en unes setmanes».
Els taxistes calculen que a València operen entre 500 i 700 VTC, incloent-hi vehicles arribats d’altres comunitats autònomes «on no poden fer servicis». Mentrestant, el sector del taxi compta amb quasi 3.000 llicències a la ciutat i unes 4.700 a tota la Comunitat Valenciana. Moltes estan doblades, és a dir, funcionen amb més d’un conductor, i això, segons les seues dades, fa que «9.200 famílies visquen del taxi».
Les associacions xifren en entre un 10% i un 15% la caiguda de beneficis a València i Alacant respecte a l’any passat. «Són servicis que abans feia el taxi i ara fan els vehicles negres», ha resumit Del Molino.
El sector avisa que les grans manifestacions podrien parar temporalment, però no les protestes. Després de la pròxima setmana, les associacions valoren canviar d’estratègia perquè, asseguren, les marxes continuades «desgasten molt els companys». La idea ara és aparéixer en actes públics on participen el conseller o el president de la Generalitat, Carlos Mazón, a través del portaveu del Consell, Juanfran Pérez Llorca.
També han deixat la porta oberta a mobilitzacions durant l’estiu en municipis turístics o coincidint amb grans esdeveniments internacionals. Del Molino ha oferit «carta blanca» a les associacions locals perquè organitzen protestes allà on consideren.
Tot i això, el sector insisteix que intenta evitar perjudicar massa els usuaris. Preguntat per possibles parades generals en punts sensibles com l’aeroport de València o les estacions de tren, Del Molino ha dit que «no descarten res», però que són conscients del malestar que provoca el trànsit a la ciutat.
La protesta d’este divendres ha coincidit amb la gran manifestació educativa convocada pels sindicats docents dins de la vaga indefinida iniciada dilluns. Els taxistes han mostrat suport explícit als professors. «Hi ha sectors que estan patint perquè hi ha una espècie d’atac als servicis públics», ha afirmat Del Molino, que també ha criticat la falta d’acords en educació.
Sobre la possible coincidència de les dos mobilitzacions i el col·lapse de trànsit al centre de València, el dirigent del taxi ha rebaixat el to i ha assegurat que no preveu «cap gran embolic». Ha garantit, això sí, «solidaritat» amb les reivindicacions dels docents.
Redacció Crònica
 |
| Inici de la marxa (EP) |