#inundacions #Chiva #València
FETAP-CGT informa que la Generalitat coneixia la situació crítica del barranc del Poyo hores abans de les alertes a la població
La Federació Estatal de Treballadores de les Administracions Públiques de la CGT (FETAP-CGT) ha presentat un informe que revela que la Generalitat Valenciana era conscient del desbordament del barranc del Poyo a primera hora de la tarda del 29 d'octubre de 2024. Aquesta informació ha estat presentada davant la jutgessa que investiga la gestió de la dana que va provocar la riada a la localitat de Chiva.
Segons l'informe de FETAP-CGT, que actua com a acusació popular, la Generalitat va tenir coneixement "efectiu" del desbordament de diversos barrancs "clau" hores abans que es donaren alertes efectives a la població. A les 15.14 i 15.15 hores, diverses carreteres de titularitat autonòmica, provincial i estatal ja estaven tallades per inundacions en zones pròximes als barrancs afectats.
Dades concretes sobre les carreteres afectades
El document detalla que a les 15.14 hores, la carretera CV-383, que és d'ús autonòmic, estava tallada per inundació en el punt 1 + 400. Aquesta carretera es troba entre el barranc del Poyo, a 488 metres, i el barranc de Pozalet, a 828,62 metres. El tall de la carretera ja indicava la gravetat de la situació existent. A més, es troba a menys de dos quilòmetres de Loriguilla.
La carretera A-3, de titularitat estatal, també va ser tallada el dia de la riada, concretament al quilòmetre 323, a Chiva, a les 16.46 hores. Aquesta carretera es troba a 259 metres del barranc de la contienda, un indret on es van produir diversos morts. D'altra banda, la CV-379, que depèn de la Diputació valenciana, estava tallada a les 15.15 hores en un tram de més de dos quilòmetres a Chiva.
Un patró preocupant de víctimes
FETAP-CGT ha creuat les dades de les carreteres tallades amb la localització de les víctimes recollides per la Guàrdia Civil. Aquest anàlisi ha posat de manifest un patró preocupant: moltes persones van ser atrapades per les inundacions en desplaçaments, en finques agrícoles o en baixos i garatges, sense que hi haguera un control d'accés ni avisos preventius eficaços. En alguns casos, les víctimes es trobaven a pocs metres de les carreteres que ja havien estat tancades per inundació hores abans.
Particularment, a Chiva, es van registrar més de 160 trucades al '112 Comunitat Valenciana' durant el dia de la riada, amb més d'un centenar durant el període en què el CECOPI ja estava constituït. Malgrat això, no es van activar els punts de vigilància previstos en els plans d'emergència ni es van adoptar mesures preventives per allunyar la població dels llocs de risc.
A més, l'informe denuncia incompliments "greus i generalitzats" del Pla Especial d'Inundacions, com l'absència de comandaments avançats, la falta de comunicacions d'alerta a les alcaldies i el retard en la coordinació operativa. "Tot això va passar malgrat la gran quantitat d'informació disponible sobre avisos meteorològics i talls de carreteres", conclou l'informe.
Redacció Crònica
Crònica CT
No hay comentarios :