#RibaRojaDeTúria #CHJ #Inundacions
La Confederació Hidrogràfica del Xúquer presenta al teixit empresarial de Riba-roja els avanços de les obres d'emergència després de la DANA i detalla el futur Pla de Recuperació i Resiliència davant inundacions que s'executarà fins a 2030.
La CHJ ha reunit mig centenar d'empresaris de Riba-roja per explicar l'estat de les obres d'emergència per la DANA i les mesures que prepara per reduir el risc d'inundació en els polígons i zones habitades del municipi.
La Confederació Hidrogràfica del Xúquer ha presentat este migdia, a l'espai Ribactiva, l'evolució de les obres d'emergència i la proposta del nou Pla de Recuperació i Millora de la Resiliència davant inundacions. A la jornada han assistit una cinquantena d'empresaris de Riba-roja de Túria, junt amb l'alcalde, Robert Raga; la comissionada del Govern per a la Reconstrucció, Zulima Pérez; el director de l'Oficina de Coordinació del Comissionat, Roger Llanes; i Teodoro Estrela, assessor adjunt de presidència de la CHJ.
Segons va explicar la Confederació, estan en marxa 17 actuacions d'emergència amb una inversió global de 220 milions d'euros per reparar els danys que la DANA va deixar en el territori. Una part important d'estes intervencions afecta directament els polígons industrials, especialment castigats el 29 d'octubre de 2024 quan el Barranc de Poyo va baixar amb un cabal de 3.200 m³/s, dels quals 600 m³ van entrar per la marge esquerra cap a les zones industrials.
Per reduir el risc que es repetisca una situació semblant, la CHJ està construint una mota d'emergència al Poyo que evitarà el desbordament d'almenys 400 m³ i redirigirà el cabal pel marge dret, menys exposat. Esta actuació està pensada per reforçar la protecció del polígon El Oliveral i del veïnat de la Reva.
En paral·lel, s'estan executant intervencions aigües amunt orientades a disminuir els cabals que arriben a Chiva. La proposta inclou zones d'emmagatzematge d'aigua que permetrien rebaixar els volums de 1.000 a 500 m³.
Un dels punts més problemàtics durant la DANA va ser el pont antic sobre l'A3, hui en desús. La seua estructura va actuar de tap davant els milers de vehicles arrossegats des de les campes pròximes, junt amb el fang i els troncs del barranc. El Ministeri de Transports té previst retirar dos arcs per eliminar este efecte, encara que l'actuació no s'ha catalogat com a emergència.
Pel que fa al Barranc de Pozalet, la Confederació remarca la necessitat de recuperar la continuïtat del llit, interromput per la carretera d'accés al PLV. L'objectiu és definir un traçat més clar i generar zones d'acumulació d'aigua als termes de Loriguilla, Riba-roja, Quart i Aldaia. Esta intervenció incorporaria també una recuperació ambiental d'un espai actualment degradat.
Els projectes tenen com a finalitat incrementar la capacitat hidràulica del territori, laminar les avingudes i reduir la velocitat dels cabals. El CEDEX ha col·laborat amb la CHJ mitjançant models hidràulics i hidrològics que permeten ajustar les previsions davant futurs episodis intensos.
Estrela va avançar que s'està treballant en un Reial Decret que introduirà regulacions més estrictes en zones inundables i mesures d'adaptació per als elements vulnerables. El programa inclourà una dotació de 60 milions d'euros per adaptar edificis i habitatges, incorporar sistemes que reduïsquen l'entrada d'aigua i desenvolupar plans municipals d'adaptació i SAT (Sistemes d'Alerta Temprana). També es revisarà la cartografia de perillositat i risc i es crearà una de nova per als trams encara sense estudiar.
La Confederació preveu adjudicar els projectes a partir de la primavera de 2026 i que totes les obres estiguen finalitzades en 2030.
Redacció Crònica
No hay comentarios :